汽车座椅是专为男性设计的？漫画家试图说明问题，结论却不攻自破

说到新媒体，大家确定都不生疏，随着数字技巧的提高，每一个人都是信息的接受者，每一个人也可以成为信息的宣布者。我们每天在网络上接触到的各种视频信息、文字信息和图片，都可以归类为新媒体信息。

因此，有许多人成为新媒体的“职业宣布者”，也可以称为自媒体。他们中有人专门制造各类视频，有人是职业画手，有人靠编纂文字营生。

如今自媒体的变现方法多种多样，但归根结底还是要依附两个字——流量。”无良自媒体“”营销号“这些词，信任大家也不会觉得生疏，这些账号背后的人这么做，也都是为了流量。

近日我看到一位画手宣布的一则条漫，就非常符合”博人眼球“的做法。在漫画中他想要传递出一种”特别的思想“，可在事实上却又站不住跟脚。

漫画的其中一段内容是这样：

作为女孩子，你是否经常感到踩汽车离合很吃力？坐上座椅后，常常浮现出脖子前倾的状况？同样系有安全带，女性在交通事故中受伤或者致逝世的几率比男性高出50%？

为什么会呈现这种现象呢？因为大部分汽车的整体是依照男性的身高和体态特点来设计的。

若是只看漫画而不加思考，会让人对漫画的内容发生”言之有理“的想法。可是再回味思索一下，就会发明事情并没有那么简略。

驾驶座椅是须要依据个人需求进行调节的

考驾照时，上车的第一件事就是将座椅调节到自己以为舒适的地位，而舒适的前提是能够以最好的状况把持汽车。那么漫画中的脖子前倾、踩离合吃力，很有可能只是因为座椅没有调好罢了，与设计并无关系。

有人还提出了座椅靠背太高，体型较小的人，脖子无法得到支持的问题。现在的汽车可调节性是非常宽泛的，座椅最顶部也是可以调节的。并且开车时枕着座椅，本就是一个不好的习惯。

碰撞试验用的都是大体型的假人？

漫画里的这一个论据，是用来验证”危险性“这一条。他以为汽车制作商在选用假人进行试验时，应用的数据是”平均男性“而不是”平均人类“，所以才会导致女性更容易受伤。

每一种汽车在上市出售以前，都须要经过严厉的测试，其中就包含了破环性的碰撞测试，用来进步车内乘坐人员的安全系数。目前车企测试用的假人不仅有成年男性、成年女性，更斟酌到了儿童的乘坐安全。

市场才干主导设计

漫画还列举了其他参考尺度不太合理的设计，但是深究起来的原因，都不应当是性别的差别。一位女士去看病，没有病例作为参考的原因是试验用的小白鼠是雄性，这听起来就很荒诞。

使产品存在设计偏差的原因，是市场。我们可以挑选合适自己的产品，而不是想要产品为自己而设计，当然了，私人定制的除外。

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关键词：座椅   自媒体

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